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挖掘机活塞杆发黑、弯曲、拉伤原因和排查方法
 
发布时间 : 2019/11/13  浏览: 195 次

很多挖掘机用户都遇到过油缸杆变色的问题,以为是油缸质量有问题。其实很多情况下,油缸杆变色状况与其质量状况无关,今天将为大家讲解油缸变色的原因及其处理方法。

油缸杆变为黑色、蓝色或紫色的现象,不是油缸杆本身变色,而是油缸杆表面覆了一层带颜色的膜,因此并不是油缸本身的问题。一般情况下,油缸杆会先变成蓝色,之后颜色加深,变为紫色,乃至最后成为黑色。

活塞杆发黑

单独的活塞杆发黑

检查活塞杆镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。

检查外油封是否损坏;如是,更换油封,不用换活塞杆,活塞杆颜色会慢慢恢复。

 液压油高温引起液压油变质,因化学原因致使油缸变色,活塞杆发黑。

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所有活塞杆发黑

确认是否使用的是原厂液压油。

是否混合使用了液压油,油中的各种添加剂相互作用附着在了活塞杆上。

 短时间内,全部活塞杆变色,考虑液压油是否高温引起油变质,活塞杆发黑。

  油缸液压系统内泄严重,造成缸筒内油温过高,温度超过油封的耐温范围,会将油封本体颜色也附着上面,也会类似变色。

活塞杆弯曲

油缸活塞杆弯曲变形多发出在斗杆油缸处。

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大多数都是因过载溢流阀压力过高,而主溢流阀压力低于过载溢流阀压力导致。

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主泵压力不能达到较高压力而误以为过载安全阀调定的压力正常,导致活塞杆弯曲,由此造成的弯曲一般是上下方向弯曲。需要检查、调整。

3长时间破碎,活塞杆高频振动,受力过大,易造成活塞杆弯曲断裂。

注意:在小臂油缸快收完时切勿借助行走力进行挖掘,若行走力超过了小臂弯曲力,也会导致弯曲,平时工作时不能用行走力进行作业。

活塞杆拉伤

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拉伤原因:油缸油封损坏导致活塞杆拉伤。需更换活塞杆和油封。

活塞杆镀络层脱落

活塞杆外侧受岩石等硬物碰撞、挤压,油缸做动作,久而久之造成镀络层脱落。建议工作过程中应尽量避免碰撞,还有电击也是一种问题

另外防尘油封处卡有异物,或缸头内杯士变形也会产生刮伤活塞杆电镀表面。

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